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Gegenstand des Projektes war die Pruefung kostenguenstiger Zusatzstoffe zur Verbesserung des Adhaesionsverhaltens von Asphalten zu Gesteinsbaustoffen sowie die Optimierung ihrer Menge und der Art ihrer Anwendung im Asphalt oder in verdichteten Bitumengemischen unter Beruecksichtigung der oekologischen Vorschriften. In Uebereinstimmung mit der erwarteten Europaeischen Norm zur Bestimmung des Adhaesionsverhaltens von Asphalten zu Gesteinsbaustoffen wurden notwendige Vorbereitungen getroffen. Die optimale Art und Menge von Zusatzstoffen (vor allem der kostenguenstigen, zum Beispiel Kalke) zur Verbesserung des Adhaesionsverhaltens von Asphalten zu Gesteinsbaustoffen (verschiedener Sorten) und die Art und Weise ihrer Anwendung wurden ermittelt. Dabei wurde auch die Erhoehung der Widerstandsfaehigkeit von Bitumengemischen fuer Fahrbahnschichten gegen die Entstehung dauerhafter Deformationen beruecksichtigt Ausserdem wurde auf eine Minimierung negativer Einfluesse der Zusatzstoffe aus bituminoesen Stoffen auf den Arbeits- und Lebensraum in der Umgebung der Fahrbahn hingearbeitet. Im Projekt wurden weiterhin geeignete Methoden zur Bestimmung des Adhaesionsverhaltens von Asphalten zu Gesteinsbaustoffen und Methoden zur Beurteilung der Widerstandsfaehigkeit von Bitumengemischen, zum Beispiel nach langfristiger Lagerung unter Wasser, unter Beruecksichtigung der geplanten Europaeischen Normen getestet. Die Nutzungsmoeglichkeiten von Kalkhydrat bei der Anwendung von Auftragstechnologien wurden untersucht, ebenfalls die Nutzungsmoeglichkeiten von Schlammverkleidungen beim Bau und bei der Wartung von Fahrbahnen, vor allem unter dem Gesichtspunkt der hoeheren Langlebigkeit der Konstruktion. ABSTRACT IN ENGLISH: The project aimed to verify additives at affordable prices to improve asphalt adhesion to aggregates, their amount optimization and the way of their application to asphalts or compacted asphalt mixtures in consideration of ecologic requirements. Necessary preparatory works in compliance with the expected implementation of European Standards (ES) to set asphalt adhesion to aggregates were carried out. Types and amount of additives (especially common ones at affordable prices, for example limes) to improve asphalt adhesion to aggregates (different types) and ways of their application were optimized. Optimization also meant to improve resistance of asphalt mixtures for pavement layers against permanent deformation while keeping minimum negative effects of additives from bituminous materials on work conditions and the environment in the roads' vicinity. Suitable methods to set asphalt adhesion to aggregates and methods to assess asphalt mixtures resistance, for example after long-term effects of water, were examined, while complying with the planned European Standards. Possibilities to use dry hydrate for coating technologies, or slurry seal technologies for road pavement construction and maintenance were assessed - especially to increase reconstruction works life span. |