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Problematique: Chaque annee, le ministere des Transports du Quebec realise d'importants travaux de construction et d'entretien sur le reseau routier. Les contrats de fourniture et de pose d'enrobe bitumineux representent des couts tres eleves pour le gouvernement. Ils ont des impacts certains ssur l'industrie de la production d'enrobes bitumineux et entrainent des retombees economiques jusqu'ici meconnues. Le marche est presentement caracterise par la progression de deux groupes importants de proprietaires de centrales qui se livrent a une lutte concurrencielle avec les autres. Les budgets alloues aux travaux par le Ministere de memes que les methodes d'adjudication des contrats influencent l'evolution du marche. Objectifs: C'est en ayant comme objectif principal de mieux connaitre le marche de l'enrobe bitumineux au Quebec et sa sensibilite aux contrats adjuges par le ministere des Transports que ce dernier realise cette etude. L'etude vise, entre autres choses, a dresser un portrait de la situation actuelle, a evaluer la pertinence de maintenir ou de modifier les methodes actuelles d'adjudication des contrats (contrats tarifes, appels d'offres), a determiner les zones reelles de concurrence, faire desprojections economiques du marche selon l'emploi d'une ou de l'autre des methodes d'adjudication des contrats, ainsi qu'a assurer l'approvisionnement a long terme en enrobes de qualite sur l'ensemble du territoire et a un cout minimal. Methodologie: 'etude de marche est realisee par une societe externe. Cette derniere suggere la tenue de groupes de discussion avec des acteurs du milieu et l'emploi du modele intersectoriel du BSQ pour faire des projections economiques. Des analyses de sensibilite sont prevues. Les points suivants sont a l'etude: portrait de la situation, importance relative des contrats adjuges par le Ministere, projections economiques sur cinq ans de l'evolution du marche selon trois methodes d'adjudication des contrats, evaluation des pertes ou economies pour le Ministere decoulant de l'emploi de l'une ou de l'autre des methodes, etude de quelques pratiques contractuelles au Ministere, volumes de travail pour assurer la survie de l'industrie et proposition d'une methode intermediaire d'adjudication des contrats. Resultats et recommandations: un portrait du marche de l'enrobe bitumineux a ete dresse par la societe. Cette derniere a aussi fait une evaluation macro de la concurrence dans cette industrie dans les diverses regions administratives du Quebec. Il s'en degage que les regions de Montreal et de Quebec sont les regions les plus propices a une reelle concurrence. Parmi les suggestions importantes, la societe suggere que le Ministere conserve son mode actuel d'adjudication des contrats (appels d'offres et contrats tarifies). Elle suggere aussi que le gouvernement attribue plus tot des credits budgetaire au Ministere afin qu'il puisse realiser des le debut de la saison des travaux sur le reseau routier. (A) |