摘要: |
Parmi les facteurs qui jouent un role predominant dans la duree de vie d'un revetement en beton bitumineux, l'adherence de la couche de roulement a la couche sous-jacente est l'un des plus importants. Le decollement de la couche de roulement induit dans cette derniere des efforts de traction sous l'effet de la circulation, ce qui la predispose a l'arrachement et a la fissuration. De plus, l'ensemble de la structure de la route se trouve affaiblie, accelerant d'autant le processus de degradation. L'objectif principal est de determiner une methode d'essai capable de mesurer l'adherence des couches de revetement soumises a la traction. Plus precisement, les chercheurs veulent mesurer la resistance a la traction en presence de liant d'accrochage, determiner la quantite optimale de liant d'accrochage et mesurer la resistance a la traction du revetement existant. La recherche comprend les etapes suivantes: conception d'un appareil de mesure de charge en traction; mode operatoire de l'appareil; essais sur les liants, les enrobes et les granulats; fabrication de melanges en laboratoire et de plaques d'essai; analyse des resultats. (A) |