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Problematique: Plusieurs appareils de performance de laboratoire ont ete concus au fil des ans. Des essais comparatifs devraient etre effectues pour chacun de ces appareils et pour differents types d'enrobes. Objectifs: Connaitre les performances en fiat de maniabilite, de resistance a l'ornierage, de sensibilite au desenrobage, de retrait thermique et de fatigue des types d'enrobes usuels pour differentes classes de performance des bitumes. (Cette etude permettra de connaitre les limites d'utilisation des types d'enrobes examines selon la cvlasse de performance du bitume.) Verifier les specifications existantes et en etablir de nouvelles. Il serait interessant apres cette etude de faire des planches d'essai avec differents types d'enrobes pour en connaitre les limites d'utilisation sur la route. Methodologie: Caracterisation des granulats et des liants. Formulatin des differents types d'enrobes selon la methode d'essai LC 26-004 (Formulation des enrobes a l'aide de la presse a cisaillement giratoire selon la methode du laboratoire des chaussees). Chaque enrobe necessite la preparation de deux plaques d'enrobes de 50mm d'epaisseur, de huit plaques d'erobes de 100 mm d'epaisseur et d'un minimum de six eprouvettes de 100 mm de diametre. Les essais concernant la presse a cisaillement giratoire et l'orniereur, la tenue a l'eau, le TSRST (Thermal Stress restrain Specimen Test) et la resistance a la fatigue sont effectues sur ces echantillons. (A) |