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El objetivo del trabajo es la caracterizacion de dos mezclas bituminosas fabricadas con dos aridos de distinta procedencia. Las mezclas bituminosas son de granulometria discontinua y se van a emplear en capa fina de rodadura, incorporando la adicion de fibras de celulosa. Se pretende determinar cual de los dos aridos proporciona la mezcla bituminosa mas resistente a las deformaciones plasticas y a las alteraciones producidas por el agua. A cada una de las dos mezclas se le han realizado los siguientes ensayos: ensayo de inmersion compresion, resistencia a la deformacion plastica mediante la pista de ensayo de laboratorio, resistencia a la deformacion plastica empleando el aparato Marshall, adhesividad de los ligantes a los aridos en presencia de agua, indice de lajas y agujas de los aridos para carreteras, etc. Con los resultados obtenidos se comprueba que los aridos gruesos de las dos mezclas bituminosas estudiadas presentan un elevado porcentaje de particulas con forma de lajas y agujas. Las mezclas son poco compactables. Se comprueba que con la granulometria discontinua propuesta la incorporacion de fibras permite aumentar sustancialmente el contenido de ligante, aumentando asi la durabilidad de la rodadura. Las mezclas analizadas incorporan como adicion fibra de celulosa, con objeto de dosificarlas con un contenido elevado de ligante sin que se produzca escurrimiento en los medios de transporte. En este estudio se aplican metodos de ensayo disenados para mezclas bituminosas convencionales, obteniendo una buena caracterizacion de las mezclas discontinuas en capa fina con fibras. |