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基于离散单元法隧道开挖裂隙扩张及渗流特性预测
| 题名： | 基于离散单元法隧道开挖裂隙扩张及渗流特性预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢海文；高杨； |
| 关键词： | 裂隙扩张导水；离散单元法；裂隙流固耦合；隧道涌突水；UDEC模拟 |
| 摘要： | 德江隧道穿越石朝向斜轴部,上覆岩溶地下水发育,顶板最小厚度45 m,隧道开挖可能会导致隧道顶板裂隙扩张及渗透性增大,将对隧道顶板隔水能力及隧道涌突水产生巨大影响,采用二维离散元数值模拟软件UDEC模拟德江隧道开挖裂隙扩张规律、渗流场分布及涌突水特征。研究得到:(1)德江隧道开挖将导致隧道拱顶以上50 m内裂隙扩张,渗透性增大;(2)数值模拟得到隧道开挖后最大涌水压力为0.25 MPa,最大流量为0.035 m~3/s,最大值均出现在拱顶,但远小于2.1 MPa汛季水头值,所以顶板仍然具有隔水能力,不会发生 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 210-214 |
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