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供给侧改革何以施救航运
| 题名： | 供给侧改革何以施救航运 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 祁烨； |
| 关键词： | 船队规模；僵尸企业；运力过剩；宣告破产；首席研究员；国际船舶代理；海运市场；企业竞争；研究中心；副主任； |
| 摘要： | 浙江远洋运输股份有限公司(以下简称浙江远洋)宣告破产。这家浙江省成立最早,也是目前船队规模最大的国际航运企业,在运营36年后,以深度亏损成为了浙江省清理国有"僵尸企业"的第一单案例。"浙江远洋的破产只是众多航运企业中的一例。由于全球经济持续低迷、运力过剩以及运价下跌,航运企业的日子过得异常艰难。"中国企业联合会研究部副主任、企业研究中心首席研究员缪荣表示,"可以预见,2016年航运企 |
| 期刊名称： | 珠江水运 |
| 出版年： | 2016 |
| 页码： | 32-34 |
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