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混凝土自锚式悬索桥施工技术研究
| 论文题名： | 混凝土自锚式悬索桥施工技术研究 |
| 关键词： | 混凝土自锚式悬索桥;施工技术;吊杆张拉;体系转换 |
| 摘要： | 自锚式悬索桥是近年来在我国桥梁建设方面发展起来的一种新型悬索桥结构形式。该类桥梁是一种自平衡的结构体系。因此,不需要修建锚碇。这样以来,该类桥梁具有悬索桥曲线优美造型的同时,不需修建锚碇,非常适合于城市景观桥梁的修建。然而,由于该类桥梁主缆的锚固方式的改变,造成其受力特点、静动力力学性能,特别是施工方法发生很大的改变,不同于传统的地锚式悬索桥。特别是主梁施工技术、吊索施工技术以及体系转换方面,与悬索桥传统的施工工艺完全不同,需要重新开展研究,以便更好的指导施工,促进该类桥梁的发展。 本论文结合江阴市新沟河大桥工况,对混凝土自锚式悬索桥的施工技术设计开展了系列研究,主要研究内容如下:(1)混凝土自锚式悬索桥的关键施工技术研究;(2)自锚式悬索桥缆索分析计算的理论研究;(3)混凝土自锚式悬索桥吊杆张拉与体系转换研究。论文研究成果可为同类工程施工提供参考。 |
| 作者： | 郭瑞鹏 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张连振 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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