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原文传递港口工程中防撞桩的优化设计

题名：	港口工程中防撞桩的优化设计
正文语种：	中文
作者：	陈祥；杨艺平；李家华；
关键词：	港口工程；防撞桩；桩基布置型式；优化设计；"m"法
摘要：	以高桩码头端部防撞桩结构为研究对象,建立空间有限元模型,采用"m"法对不同撞击位置、方向下防撞桩结构的变形和内力进行分析,对比分析了3种桩基布置型式的防撞桩结构变形和受力特性。计算结果表明:单排直线型布置除桩轴力外,变形及内力均明显大于双排三角型布置和矩型布置;双排三角型布置和矩型布置变形和内力相当,防撞机理相似;单排直线型布置单桩变形及内力较大,选用桩的尺寸大,数量、种类少,防撞设施所占水域面积小,且工程量小。港口工程防撞桩设计中,在具备大尺度桩生产、施工的条件下,单排直线型布置更经济合理。
期刊名称：	水道港口
出版年：	2016
页码：	542-546