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共享汽车网点选址模型构建——以武汉市洪山区为例
| 题名： | 共享汽车网点选址模型构建——以武汉市洪山区为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卢婷；黄靖；姜文； |
| 关键词： | 共享汽车；选址规划；多目标函数；非支配排序的遗传算法；评价体系 |
| 摘要： | 为解决共享汽车的选址难题,提出一个新的停车网点选址方案,并以武汉市洪山区为例进行验证。首先,利用供需平衡法、出行方式比例法和万人拥有率法对2020年武汉市共享汽车总量进行预测,据此估算洪山区的网点需求量;然后,从个人、企业和政府三个角度考虑选址影响因素,确定相关假设及约束条件,并以造价总成本最低、出行总距离最短、网点覆盖率最广、满足需求量最大、政府满意度最高为目标函数,建立网点选址的数学模型;最后,依据官方数据确定模型各参数,采用非支配排序的遗传算法求解选址模型,得出10组可行解。以各目标函数作为评价指标 |
| 期刊名称： | 交通运输研究 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 8-15 |
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