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城市交通信号控制的新思路——基于综合待行区的交通控制方法研究
| 题名： | 城市交通信号控制的新思路——基于综合待行区的交通控制方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 付丰； |
| 关键词： | 综合待行区；信号控制；相位顺序；最优配时 |
| 摘要： | 在分析传统交叉口交通信号控制模式的基础上,对目前热议的基于综合待行区的交通信号控制方法进行了研究。重点对该方法的工作原理、控制参数、停车线位置选取进行了研究,以最大通行流量为目标函数,分析了相位顺序及配时的设计原则,通过对比仿真案例交叉口运行前后的实测数据,结果表明基于综合待行区的交通信号控制较传统控制方法具有较大的优势。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 261-264,25 |
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