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大断面隧道拱顶脱空钢板加固机理及效果研究
| 题名： | 大断面隧道拱顶脱空钢板加固机理及效果研究 |
| 作者： | 迟作强;邵帅;梁广山;伍毅敏 |
| 作者单位： | 山东省路桥集团有限公司 |
| 关键词： | 公路隧道;钢板加固;数值模拟;加固机理;结构优化 |
| 摘要： | 为研究黏钢加固对大断面隧道拱顶衬砌脱空的加固机理，基于某大断面隧道拱顶脱空加固方案，建立三维有限元模型。模型考虑结构胶固定、化学锚栓固定、结构胶与化学锚栓共同固定钢板3种工况，分别分析化学锚栓、钢板与衬砌的受力特性，探究钢板加固机理，并在此基础上优化加固方案。结果表明:钢板加固是一种有效的拱顶脱空病害处治措施，可降低脱空衬砌不利拉应力，提高了结构的承载能力，防止衬砌掉块脱落。不同的钢板加固方案对衬砌的加固效果有所差异，当仅使用化学锚栓时，衬砌最大主应力下降22.7%；当仅使用结构胶时，最大主应力下降了41.6%；当同时使用结构胶和化学锚栓时，衬砌最大主应力下降了49.3%。在加固结构中，化学锚栓主要受环向剪力，钢板主要受环向拉力。在加载过程中，结构胶先于化学锚栓起到传递衬砌应力的作用。当存在结构胶时，化学锚栓对钢板的锚固效果有限。基于模拟结果，对现有的加固方案进行了优化，并设计了相应的施工流程，提高了化学锚栓的使用效率。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 359-364 |
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