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分体式箱型主梁抗风性能与气动外形优化研究
| 题名： | 分体式箱型主梁抗风性能与气动外形优化研究 |
| 作者： | 韩富庆 |
| 作者单位： | 广东云茂高速公路有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;分体式箱型主梁;阻力系数;气动外形优化;抗风性能 |
| 摘要： | 以某中承式钢拱桥为依托工程，针对分体式箱型主梁的抗风性能与气动外形进行优化研究。基于流体计算软件（CFD），计算主梁截面在-6°、-3°、0°、3°和6°风攻角下的阻力系数；同时，为改善主梁截面的气动外形，研究增加0.1H-O.25H的中央上稳定板、下稳定板、导流板和不同方案组合下主梁的抗风性能，结果表明:在-6°〜3°风攻角范围内，随着中央上稳定板高度的增加，主梁截面的阻力系数随之增加；在3°〜6°风攻角范围内，随着中央稳定高度的增加，主梁的阻力系数开始减小；在-6°〜6°风攻角下，增设不同高度的下稳定板后，主梁阻力系数的变化趋势基本一致；同时，随着下稳定板高度的增加，主梁的阻力系数随之增加；增设导流板后主梁的阻力系数减小4.63%〜19.75%；同时增设中央上稳定板和下稳定板不能有效降低主梁的阻力系数；同时增设导流板和上稳定板，主梁的阻力系数减小3.17%〜88.59%；同时增设导流板和下稳定板，主梁的阻力系数减小2.64%〜74.23%。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 187-193 |
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