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矿料级配对沥青混凝土体积特性及抗车辙性能的影响
| 题名： | 矿料级配对沥青混凝土体积特性及抗车辙性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王道洪；朱德武；李大勇；代金国；曹卫东；刘树堂； |
| 关键词： | 沥青混凝土混合料；矿料级配；体积特性；抗车辙性能；骨架密实结构 |
| 摘要： | 以2.36mm作为粗细集料的分界筛孔尺寸,将级配曲线分为粗段与细段两部分。采用分段设计思想,依据分界筛孔的通过率设计了3种公称最大粒径沥青混凝土混合料的15种级配。通过粗集料振实试验、沥青混凝土混合料马歇尔击实与车辙试验,研究了矿料级配对混合料体积特性与抗车辙性能的影响。结果表明:级配明显影响混合料的体积参数与组成结构形态,是抗车辙性能的显著影响因素。当分界筛孔的通过率设计适当时,沥青混凝土混合料为骨架密实结构,该结构呈现最好的抗车辙性能。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 144-146 |
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