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原文传递公路防撞护栏新材料及碰撞仿真

论文题名：	公路防撞护栏新材料及碰撞仿真
关键词：	公路防撞护栏;超高分子量聚乙烯;碰撞模拟;仿真实验
摘要：	本文从交通基础设施服务于交通安全角度出发，通过分析国内外公路护栏的现状，得知新材料公路护栏在我国乃至世界上均有着较好的发展前景。文章分析了各新型材料的的优缺点，特别针对超高分子量聚乙烯进行了详细的研究，并在与其他材料的公路护栏对比中，发现超高分子量聚乙烯有着其特有的优势。其材料性能优异且特点突出，且工艺发展有一定的规模，具有良好的应用前景。超高分子量聚乙烯材料性能十分优异，但其在公路护栏领域的应用仍然具有一定局限性，主要表现在其加工难度大，难以实现高效率、低成本加工;其材料性质能否真正满足公路护撞护栏产品的需要;实车碰撞等传统验证方法有费用高等缺陷。　　采用计算机仿真模拟的方法能有效地解决其验证的难题，并且可以模拟不同车型，不同冲撞初始条件的碰撞全过程，并能提供实验无法观察到的碰撞过程细节。本文依据《高速公路护栏安全性能评价标准》等公路交通安全设施标准，从实车碰撞的角度出发，制订出碰撞方案。并采用通过UG NX、HyperWorks、LS-DYNA等软件对车辆护栏模型进行了模拟仿真，得出仿真结果。　　通过仿真结果分析，得出了单纯的超高分量聚乙烯运用于公路护栏不可行、需要进一步增强物理性能的结论，并且通过进一步研究找出了材料改性的方向，为新材料用于公路防撞护栏产品提供了理论基础。
作者：	李可
专业：	材料工程
导师：	李力;欧阳学兵
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文