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四跨连续梁桥线形控制参数敏感性研究
| 题名： | 四跨连续梁桥线形控制参数敏感性研究 |
| 作者： | 刘华 |
| 作者单位： | 吉安市路桥公路局 |
| 关键词： | 混凝土容重;锚下张拉控制应力;收缩徐变时间;挂篮重量 |
| 摘要： | 采用挂篮悬臂浇筑施工的多跨变截面预应力混凝土连续梁桥，施工工序复杂，成桥线形影响因素多。如果每个悬浇节段的主梁立模标高均按照设计参数计算的预拱度值去放样，梁体实际竖向位移与理论计算值的误差会越来越大，随着误差的逐步积累，很难达到理想成桥线形要求。以新建吉安赣江大桥（75+120+120+75）m为工程背景，借助大型有限元软件Midas/Civil2019，以成桥十年后梁体累计挠度值为控制目标，通过改变混凝土容重、锚下张拉控制应力、混凝土收缩徐变时间、挂篮重量，对比分析主梁挠度变化，确定影响梁体线形的主要因素，为同类桥梁的线形控制提供参考。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 87-89 |
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