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基于自组织理论的交通流及其管理控制研究
| 论文题名： | 基于自组织理论的交通流及其管理控制研究 |
| 关键词： | 自组织理论;交通流管理;序参量;连动控制;分区控制;灯控;饱和度 |
| 摘要： | 该文进行研究如下:第一,该文首先对现有的交通流理论进行了简要的概括,指出传统交通流理论的缺陷所在的.继而对现有的国内外基于自组织理论进行交通研究的进展情况进行回顾.第二,探讨了基于自组织理论进行交通流研究的合理性和可行性,并对交通流系统中序参量的确定进行了一定的研究,指出了交通流系统中的参量-饱和度可以作为交通流系统的序参量.第三,基于自组织理论中的协同学理论里的役使原理,以序参量为基础,建立单效叉口模型并对冲突点竞争能力进行定量描述,通过在交通流微观仿真系统中进行仿真,对效叉路口设置灯控的判据这一问题进行了研究论述.第四,对多路口系统进行分解和解耦,在解耦后得到的两路口子系统的基础上,基于自组织理论里的役使原理,确定更为具体的序参量. |
| 作者： | 刘小明 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 王桂珠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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