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フランスの都市公共交通を支える 上下分離の仕組み(第1回)
| 题名： | フランスの都市公共交通を支える 上下分離の仕組み(第1回) |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | ヴアンソン藤井 由実 |
| 作者单位： | ビジネスコンサルタント |
| 摘要： | フランスではコロナ禍下でも公共交通が政府の手厚い支援を受けていることを，本誌2021年8月号まで紹介してきた。本号では.特に国民が日々の生活で利用する都市内交通は営利事業ではなく，公共サービスとして地方自治体が支えている仕組みについて紹介したい。 |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | 運輸と経済 |
| 卷： | 81 |
| 期： | 9 |
| 页码： | 84-91 |
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- 欧州における鉄道改革——上下分離および調整の必要性
- 1)Kurosaki(2008)は,欧州各国の鉄道事業者へのインタビューを通じ,鉄道運営が複数の組織に分離している欧州の上下分離形態のもとでは,列車本数が多くィンフラ容量が限られている場合にダイヤ配分や急な施設保守への対応など上下間の調整が困難になることを示した.さらにVeldeほか(2012)は,研究報告書(EVES-Rail Study)の中で各国の鉄道運営の効率性を定量的に比較分析し,同様に列車本数が多くィンフラ容量が限られている場合,欧州型の上下分離による経営は非効率になることを明らかにしている.
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