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なぜ都電で荒川線だけが残ったのか？
| 题名： | なぜ都電で荒川線だけが残ったのか？ |
| 正文语种： | jpn |
| 作者： | 岩成 政和 |
| 作者单位： | 鉄道史学会 |
| 摘要： | 三ノ輪橋と早稲田を結ぶ12.2kmの都電荒川線，最近では「東京さくら卜ラム」という愛称も付いたが，まだ荒川線という名前が一般的だ。ご存じのとおり唯一残った「都電」であり，休日には観光客の姿も多い。さて，戦前から六大都市と謳われ，現在も何かにつけて別格扱いされる東京，横浜，名古屋，京都，大阪，神戸の6つの都市。そこに存在した大規模な市電(都電)の路線網は，1960年代後半から急速な廃止が行われ，1978(昭和53)年9月末に全廃された京都市電を最後に東京以外の5都市では絶滅してしまう。ところが都電荒)11線 |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | 運輸と経済 |
| 卷： | 81 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 95-98 |
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