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突发事件下公路应急物资调度优化
| 题名： | 突发事件下公路应急物资调度优化 |
| 作者： | 都雪静;王爱辉;孙菲菲 |
| 作者单位： | 东北林业大学;中国重汽集团济南卡车股份有限公司 |
| 关键词： | 交通安全;应急物资调度;多目标决策;突发事件;需求紧迫度 |
| 摘要： | 为了减少突发事件造成的人身伤亡和财产损失，考虑事故发生后道路被破坏、应急物资需求量不确定和各事故点需求紧迫度不同的情况，研究突发事件下公路应急物资调度优化。根据事故后道路破坏状态，确定救援车辆修正后的行驶速度；利用三角模糊理论，将事故点的模糊应急物资需求量转化为确定值；在传统TOPSIS法的基础上，利用主客观方法相结合的方法来确定指标的权重，并且采用B型关联度来客观描述评价对象与正、负理想解之间的距离，利用改进的TOPSIS法通过以上方法得到各事故点的需求紧迫系数，以保证配送的公平性。在此基础上，针对三级调运网络，建立多目标应急物资调度优化模型，结合雅安地震实例，利用带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-II)求解模型。研究结果表明:重大突发事件下，引入需求紧迫度的公路应急物资调度，不仅能实现对需求紧迫度较高的事故点优先配送，而且得到的应急物资调度方案使配送时间节省了21%，车辆运输成本减少了25%，物资需求满足度达到100%；同时考虑灾后道路破坏和模糊需求的情况，使得应急物资调度优化更加符合现实情况。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 52-59 |
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