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公交站台区域电动自行车与行人通行冲突演化博弈模型
| 题名： | 公交站台区域电动自行车与行人通行冲突演化博弈模型 |
| 作者： | 周旦;姚威振;顾国斌;胡清玮 |
| 作者单位： | 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院 |
| 关键词： | 交通安全;电动自行车;行人;交通行为;演化博弈;交通冲突 |
| 摘要： | 为探究公交站台区域进出站台行人与电动自行车发生冲突时，双方的通行策略选择机制，建立行人与电动自行车通行时间延误模型，分析2类出行者选择是否通行或穿越策略的时间收益，利用复制动态方程刻画2类出行者通行策略的博弈学习行为，建立该区域2类出行者之间的冲突演化博弈模型，结合稳定性分析可以得到该区域2类出行者发生冲突时的稳定通行选择策略。利用桂林市6个公交站台区域的实测数据对演化博弈模型进行实证分析，结果表明:选择“通行”策略的行人群体比例越大，其过街安全感越高；发生冲突时，电动自行车做出决策的时间较行人更短，且2类出行者分别做出“通行”或“穿越”的决策时间短于做出“等待”或“减速”的决策时间，电动自行车平均用时减少约23%，行人平均用时减少约24%。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 27-35 |
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