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双主肋宽体斜拉桥主梁纵向变形协调研究
| 论文题名： | 双主肋宽体斜拉桥主梁纵向变形协调研究 |
| 关键词： | 双主肋宽体斜拉桥;肋板式主梁;最小势能原理;有限元列式 |
| 摘要： | 目前关于混凝土斜拉桥主梁剪力滞效应的研究往往偏重于在竖向荷载作用下的剪力滞效应,而纵向压力在横向上的分布不均匀性,以及由此导致的主梁纵向变形不协调的研究较少。随着斜拉桥的跨度越来越大,桥面越来越宽,梁高越来越小,桥面板厚度也在减小,主梁轴向压力横向分布不均匀导致的纵向变形协调问题将会变得更加突出,忽视纵向变形协调往往导致很多工程问题出现。 本文以京杭运河双索面宽体斜拉桥,肋板式主梁为研究对象,利用最小势能原理分别建立了肋板结构仅在轴力及压弯荷载作用下考虑剪滞剪切变形综合效应控制微分方程,在获得方程解析解后,导出了可广泛应用的有限元列式。从中得到影响肋板式主梁纵向变形协调的主要影响参数。用大型有限元软件计算全桥模型,考虑材料非线性后,得到主梁的整体内力情况。然后选取局部节段建立实体模型,从横隔梁宽度、横隔梁横向预应力大小、桥面板纵向预应力大小、桥面板纵向配筋率等方面,通过有限元精细化分别计算、比较主梁不同结构参数下肋板式主梁截面的纵向变形协调与剪力。通过比较得出各参数对肋板式结构边主梁与桥面板的变形协调的影响,肋板式宽体斜拉桥主梁纵向变形协调的规律。从而为斜拉桥的设计、施工及科研提供参考依据。 |
| 作者： | 刘伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 许汉铮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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