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成兰铁路川主寺1号隧道出口滑坡稳定性分析与施工监测研究
| 论文题名： | 成兰铁路川主寺1号隧道出口滑坡稳定性分析与施工监测研究 |
| 关键词： | 隧道出口;滑坡;施工监测;稳定性分析;抗滑桩;受力分析 |
| 摘要： | 东北沟4＃滑坡及岩堆位于成兰铁路川主寺一号隧道出口范围，工程重要性程度高，地形地质条件极为复杂、规模较大，且汶川地震效应显著。工程开挖、加固支挡措施、隧道开挖等工程作业会造成斜坡内应力场的重大调整，复活古滑坡或是导致边坡变形开裂并在薄弱部位产生滑动面，从而引起新的滑坡。 本文在工程施工的同时结合现场实际情况对工点布设监测系统进行长期的稳定性监测，将监测结果作为指导施工、反馈设计的重要依据，以实现信息化施工。监测内容包括地表变形监测、坡体深部位移监测、抗滑桩应力应变监测、预应力锚索应力监测、地表裂缝监测、地下水位监测等，以此了解施工扰动等因素对坡体造成的影响，确保成兰铁路的施工和运营安全。 本文依据地表位移监测结果，对坡体表面变形趋势进行分析。将抗滑桩压力盒数据进行拟分析合，对各个时期抗滑桩受到的坡体推力和桩身两侧压力进行对比。结合钢筋计应力变化情况，分析抗滑桩受力，了解其工作状态及坡体的稳定性。同时采用MIDAS/GTS有限元软件，对不同工况下滑坡及岩堆的稳定性进行了数值模拟，利用强度折减法计算其安全系数，将模拟的地表变形趋势与实测趋势对比，评价滑坡治理效果。研究表明，采用的监测方案比较可靠地反映了滑坡的稳定状态，各治理措施有效地抑制了滑坡的变形，滑坡治理效果显著。 |
| 作者： | 梁爽 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 吴光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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