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峡谷山区高速公路互通式立交设计优化
| 题名： | 峡谷山区高速公路互通式立交设计优化 |
| 作者： | 王祖华 |
| 作者单位： | 四川公路工程咨询监理有限公司 |
| 关键词： | 互通式立交;峡谷;山区高速公路;设计优化 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展，我国高速公路正逐步向贫困山区延伸，为更好地发挥公路的作用并节约投资成本，山区高速公路通常选择在沿江的峡谷地带，与现有的国道、省道共用走廊布设路线。但由于峡谷山区高速公路地形地质复杂、地势起伏大、桥隧构筑物多，场地狭小，可供互通立交布设的位置，和形式条件十分有限。因此，研究如何合理利用土地资源、科学布设互通，对峡谷山区高速公路的建设及运营安全具有十分突出的作用。本文以G4216金阳至宁南段高速公路芦稿互通式立交设计的工可、初设至施设逐步优化过程为背景，介绍了在峡谷山区条件下的互通式立交方案设计研究特点，以期为同类工程设计提供参考。 |
| 期刊名称： | 中国公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 22 |
| 页码： | 113-115 |
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