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美国交通信号配时实践与技术综述
| 题名： | 美国交通信号配时实践与技术综述 |
| 作者： | 田宗忠;王奥博 |
| 作者单位： | 内华达大学先进交通教育与研究中心 |
| 关键词： | 交通工程;信号配时;研究综述;感应协调控制;配时软件应用 |
| 摘要： | 交通信号控制是城市交通管理的重要组成部分。交通信号配时优化作为一项投入规模较小、效果较为明显的交通治理措施，近年来受到了广泛关注。美国是世界上较早应用交通信号控制的国家，对其交通信号配时实践与技术进行分析具有重要借鉴意义。本文从实践角度出发，综述了美国交通信号配时的技术特点、工作流程、主要配时工具以及近期研究动向。首先，将美国交通信号配时的技术特点归纳为3点，即配时参数定义自成体系，强调感应控制条件下的信号协调和采用“环栅相位结构”表示配时方案。其次，依据“结果导向”式的信号配时步骤归纳了美国信号配时工作主要流程，同时分析了Synchro，TRANSYT-7F，TranSync，Tru-Traffic等信号配时软件工具。另外，围绕“信号配时效果评价”“智能网联条件下的交通信号控制”两项主题介绍了近期美国交通信号控制的研究动向。最后讨论了未来交通信号配时技术的发展并提出4点展望和关注，分别是配时软件工具开发与应用将发挥日益重要的作用，新数据资源的应用将能够极大程度上改进现有交通信号配时实践并带来显著工程效益，面向传统交通信号控制向智能网联环境过渡阶段的配时研究需要加强，以及交通信号控制相关的基础性交通研究仍需进一步深入和巩固。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 66-76 |
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