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轻型载货汽车车架的有限元模拟及优化设计研究
| 论文题名： | 轻型载货汽车车架的有限元模拟及优化设计研究 |
| 关键词： | 载货汽车;车架结构;优化设计;模态分析 |
| 摘要： | 汽车车架是汽车的核心承载基体，驾驶室、发动机、汽车转向与传动系统、悬架等核心部件均安装在车架上，同时车架也承受着各部件传递给其的力矩与力。汽车车架的工作状态极其复杂，单纯依靠简单数学方法无法作出准确分析，利用有限元法能够准确分析汽车的车架静动态特性，有限元方法的引入，让汽车车架的设计从经验设计模式转变为科学设计模式。 本次研究拟订引入有限元分析法对某国产货车车架强度、刚度进行静力学分析，在此基础上提出优化设计建议。 利用少量三角形单元与四节点壳单元来实现车架离散化，同时构建起相应的有限元模型，基于车架结构主要力学特性来进行车架建构简化。本次设计在构建有限元模型时对单元选取、车架结构简化处理、单元数量控制、网格布局、单元质量检查、连接方式模拟等问题进行充分考虑，另外笔者还对可能影响到有限元分析结果的各因素进行了剖析，具体包括部件连接模拟方法、单元厚度及大小等。通过有限元模拟车架结构强度与刚度，找出车架结构优化对象，并对优化后的车架动态与静态性能进行评估。 本次研究对汽车车架优化设计基本概念、基本方法及构建优化模型基本原则等内容进行了详细阐述，并构建起扭转工况下的车架结构壳单元优化模型，在最大应力与最大位移限制下，旨在促进车架质量最小化，并对最终优化结果进行分析，提出针对性优化方案。 |
| 作者： | 周萌萌 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2020 |
| 正文语种： | 中文 |
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