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大掺量激活钢渣微粉-水泥稳定碎石性能及微观特性
| 题名： | 大掺量激活钢渣微粉-水泥稳定碎石性能及微观特性 |
| 作者： | 肖杰;龙晨杰;何建刚;常锦;吴初平;刘财壮;闫文 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究所道路结构与材料交通运输行业重点实验室;长沙理工大学交通运输工程学院;湖南人健宝固高新科技发展有限公司;长沙学院土木工程学院;湖南交通国际经济工程合作有限公司;山西新泰阳路桥工程有限公司， |
| 关键词： | 道路工程;钢渣微粉;微观特性;路用性能;复合激发剂 |
| 摘要： | 为研究大掺量钢渣微粉-水泥稳定碎石的性能，采用自制复合激发剂激活钢渣微粉（ASSP），开展了不同胶凝材料剂量（质量分数4%、5%和6%）大掺量（质量分数100%、90%、70%、50%）ASSP-水泥稳定碎石的7d无侧限抗压强度（UCS）与5%胶凝材料剂量不同龄期（7，28，90d）的UCS和劈裂强度（SS）试验；在此基础上，进行了5%胶凝材料剂量100%和70%ASSP-水泥混合料的抗压与劈裂回弹模量、抗冻性、干缩与温缩以及SEM、XRD微观试验，并与对照组P•S•A32.5水泥稳定碎石混合料性能进行了对比分析。结果表明：随着胶凝材料剂量增加，ASSP-水泥混合料的UCS和SS均越大，且同剂量下，70%和50%ASSP-水泥混合料强度与对照组的相当；通过调整胶凝材料剂量，大掺量ASSP混合料7d的UCS完全能满足不同公路等级基层、底基层的要求；各ASSP-水泥混合料不同龄期UCS和SS、抗压与劈裂回弹模量的变化规律与对照组一致，均随剂量和龄期的增加而增大，抗冻性均满足要求；随ASSP掺量的增大，混合料干缩系数越小，温缩系数越大，掺入适量ASSP能减少混合料的干缩开裂；不同ASSP掺量混合料的主要水化产物为C—S—H、AFt和CH等，ASSP混合料的早期水化慢，水化产物数量少；28d后70%ASSP混合料的水化产物C—S—H、AFt特征峰值与对照组相当，SEM结果与此一致；7d后100%ASSP混合料胶凝浆体形貌和界面过渡区中浆体与骨料间连接不紧密，ASSP-水泥的浆体形貌较好，混合料结构密实，孔隙和裂缝的数量明显减少，较好地解释了混合料的宏观力学性能。可见，将大掺量ASSP-水泥稳定碎石用作路面基层完全是可行的，该研究为此类材料的推广应用提供了参考。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 204-215 |
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