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基于数值分析的土工格栅加筋陡坡路堤优化设计研究
| 题名： | 基于数值分析的土工格栅加筋陡坡路堤优化设计研究 |
| 作者： | 郭铭倍;宋玲;刘杰;麻佳;徐岩;段彦福 |
| 作者单位： | 石河子大学水利建筑工程学院;新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院 |
| 关键词： | 土工格栅;陡坡路堤;最大水平位移;稳定性安全系数;潜在滑裂面 |
| 摘要： | 为了探讨土工格栅加筋陡坡路堤设计参数对稳定性的影响，以G216线民丰至黑石北湖公路项目土工格栅加筋陡坡路堤工程为例，借助MidasGTSNX有限元软件实现土工格栅加筋陡坡路堤的建模，研究路堤构造形式、填土参数、筋材参数对路堤最大水平位移以及路堤稳定性的影响规律。结果表明：填土黏聚力、内摩擦角以及土工格栅弹性模量越大，加筋路堤最大水平位移越小，路堤整体稳定性越好；对于高陡坡路堤，可以通过路堤分级的形式对路堤进行加固；“上疏下密”型布筋方式比“中间密”型以及“均布”型更能有效限制路堤的水平位移；在加筋陡坡路堤设计时，建议土工格栅的弹性模量不低于7MPa，筋材布设层间距不大于60cm。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 11-17 |
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