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腐蚀拉索钢丝的双蚀坑应力强度因子研究
| 题名： | 腐蚀拉索钢丝的双蚀坑应力强度因子研究 |
| 作者： | 许红胜;任凯;颜东煌 |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木工程学院 |
| 关键词： | 桥梁结构;双蚀坑;应力场耦合;应力强度因子;相互影响系数 |
| 摘要： | 目前针对腐蚀钢丝剩余疲劳寿命的理论研究，通常采用将点蚀坑模拟为单裂纹，计算其应力强度因子，通过线弹性断裂力学的计算方法进行。由于腐蚀钢丝中往往出现多个典型蚀坑相邻的情况，有必要研究多蚀坑分布情况下应力强度因子的变化问题。该文研究了拉索钢丝双蚀坑裂纹的相互影响行为。考虑了两条裂纹在钢丝不同轴向距离以及周向不同角度分布的情况，利用有限元软件计算出不同分布状态下主裂纹裂纹尖端各积分点的应力强度因子，对比分析与单蚀坑裂纹应力强度因子的参数关系，得到了相互影响系数在不同状态下的分布情况。在单裂纹应力强度因子计算基础上，提出了引入修正系数来计算双蚀坑裂纹应力强度因子的简化计算思路，进一步拟合了其简化计算公式，且拟合程度良好。研究表明：当裂纹轴向间距大于主裂纹深度3.8倍时，裂纹之间不存在相互影响作用，两条裂纹投影面重叠部分应力强度因子减弱，其余部分加强，加强部分应力强度因子计算可采用该文拟合公式，为双蚀坑裂纹的计算分析提供了更加简便的计算方法。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 90-96 |
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