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扁平大断面隧道合理初期支护体系模型试验研究
| 题名： | 扁平大断面隧道合理初期支护体系模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王骁男；赵瑞桐；俞凡；田志宇；吴正恺； |
| 关键词： | 扁平大断面；支护参数；室内模拟；隧道稳定性 |
| 摘要： | 随着交通快速发展,大断面公路隧道数量迅速提高。但支护方面可供设计施工参考的资料较少。为对马峦山隧道支护参数设计提出建议,同时为扁平大断面的设计提供参考。基于马峦山隧道工程,以最合理的隧道断面形式为基础,从围岩～支护体系形变在不同支护参数下的特征出发,选取具有典型代表意义的断面进行室内试验,分析不同支护体系参数变化对隧道稳定性及安全性的影响。通过试验结果分析可知:IV级围岩断面最优锚杆间距为1.0 m×1.0 m;V级围岩断面最优喷层厚度为36 cm～40 cm,最优钢拱架间距为0.75 m。 |
| 期刊名称： | 华东公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 73-77 |
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