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乌江特大桥超高性能混凝土组合桥面铺装方案研究
| 题名： | 乌江特大桥超高性能混凝土组合桥面铺装方案研究 |
| 作者： | 李兴江;卢以龙;王康宁 |
| 作者单位： | 中铁开发投资集团有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;中铁大桥科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 组合桥面铺装;超高性能混凝土;钢桥面板;疲劳性能;应力幅;经济性;有限元法 |
| 摘要： | 为研究不同桥面铺装方案的疲劳性能和经济性，以遵余高速乌江特大桥（主跨680m钢桁梁悬索桥）为背景，采用有限元法建立钢桁梁节段模型，分析1.0倍设计荷载，16mm厚钢板+35mm厚GA10+40mm厚SMA13（方案1）、16mm厚钢板+45mm厚UHPC+30mm厚SMA10方案（方案2）、14mm厚钢板+55mm厚UHPC+30mm厚SMA10方案（方案3）正交异性钢桥面板疲劳构造细节处的应力幅值，并对方案2利方案3造价进行比较。结果表明：在1.0倍设计荷载下，沥青混凝土铺装方案（方案1）各构造细节最大应力幅值满足设让规范要求，但应力安全储备较低；组合桥面铺装方案（方案2和方案3）各构造细节最大应力幅值接近，均低于500万次常幅疲劳极限；与沥青混凝土铺装方案（方案1）相比，组合桥面铺装方案（方案2和方案3）各构造细节最大应力幅值降幅12.1%〜57.6%；相比于方案2，方案3结构恒载增加0.84%.同等安全储备下综合成本增加127.8万元。综合疲劳性能和经济性，该桥采用方案2。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 72-77 |
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