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复杂工况下高速公路路堑边坡稳定性分析
| 题名： | 复杂工况下高速公路路堑边坡稳定性分析 |
| 作者： | 易善斌 |
| 作者单位： | 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 |
| 关键词： | 路堑边坡;复杂工况;稳定性;有限元法 |
| 摘要： | 以某高速公路路堑边坡为研究对象，采用大型有限元软件进行了建模分析，分析了坡顶荷载、降雨和坡顶渗漏工况下的边坡安全系数变化规律，并重点研究分析最不利条件下路堑边坡的安全系数和位移变化规律，得到以下结论:边坡安全系数随坡顶荷载、降雨历时和坡顶渗漏历时的增大而减小，相比于坡顶无荷载时，荷载取200kPa、400kPa和600kPa时边坡稳定系数分别减小了43.4%，65.2%和？1.8%，在坡顶荷载取最大值600kPa时，边坡安全系数为1.41，仍处于稳定状态;相比于降雨历时为0时，降雨历时取3h、6h、12h和24h时边坡稳定系数分别减小了54.4%，55.4%，56.2%和57.2%;相比于坡顶渗漏历时为0时，坡顶渗漏历时取ld、3d、7d和24d时边坡稳定系数分别减小了0.24.8%，31.2%和44.2%;复杂工况下，坡肩处、平台和二级边坡坡脚处水平位移较大，一级边坡水平位移接近于0，当历时12h时，边坡处于欠稳定状态，当历时达到24h时，边坡稳定系数小于1，此时边坡极可能会发生滑塌，应提前给予加固处置。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 47-50 |
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