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哈尔滨铁路枢纽松花江大桥主桥施工控制研究
| 论文题名： | 哈尔滨铁路枢纽松花江大桥主桥施工控制研究 |
| 关键词： | 混凝土连续梁桥;施工控制;线形控制;应力分析 |
| 摘要： | 随着经济的发展及设计理论和分析能力的提高，大跨度多跨预应力混凝土连续梁桥得到了广泛的应用，大量出现在公路工程、铁路工程以及城市立交工程中。多跨大跨度连续梁桥的施工，通常采用挂篮法，对称悬臂逐段进行施工。为了保证施工质量，必须要对桥梁施工的整个过程进行严格的施工控制。但施工中的多跨连续梁桥力学性能复杂，目前对此研究还不充分，有许多问题都需要做进一步的深入分析和研究，以便更好地为工程建设服务。 本文对大跨度多跨预应力混凝土连续梁桥的施工控制进行了分析，着重研究了混凝土连续梁桥在施工中的线形控制和应力控制，详尽分析了影响施工控制的各种因素，并得出了相应的结论。同时，结合松花江铁路特大桥，进行施工控制，包括线形控制和应力控制。主要工作概括起来有以下几个方面： 1.回顾了桥梁施工控制理论的发展。 2.总结了桥梁施工控制分析方法，建立了在施工过程中对连续梁桥进行预拱度设置的计算公式以及误差调整方法。 3.结合松花江铁路特大桥实际情况，建立了完善的施工控制系统，对该桥的线形及应力进行监控，保证了桥梁的线形和受力达到规范的要求，保证了桥梁的施工安全。 |
| 作者： | 孙盛东 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王宗林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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