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超大型船舶弹振效应分析及其对疲劳强度的影响
| 论文题名： | 超大型船舶弹振效应分析及其对疲劳强度的影响 |
| 关键词： | 超大型船舶;弹振效应;水弹性理论;疲劳强度;模态分析 |
| 摘要： | 船舶的大型化与快速化是当今造船业发展的一个显著趋势,船舶的大型化与高强度钢的广泛使用使船体的刚度有所下降,这就导致船舶的固有频率降低;船舶航速的增加使得波浪的遭遇频率有所提高,这样,船体与波浪相互耦合发生弹振现像的概率就大大增加,从而影响船舶的疲劳强度。因此,对因弹振效应产生的高频载荷进行预报,并研究其对船体结构疲劳强度的影响具有非常重要的实际意义,本文主要针对以下几个方面进行了研究: 1)采用迁移矩阵法和有限元法对船体结构模态分析方法进行了研究,在此基础上,将三维线性水弹性理论应用到超大型船舶的弹振分析中; 2)通过不规则波中船体结构的应力响应计算,结合雨流计数法和疲劳线性累计损伤理论,提出了计及弹振效应的船体结构疲劳强度评估方法; 3)以一艘30万吨超大型矿砂船为研究对象,对弹振响应对结构疲劳损伤的影响进行了研究,通过对比分析,给出了修正CCS规范中船体结构疲劳载荷计算公式的建议。 |
| 作者： | 孙宇 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 李辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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