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公路钢波纹管涵洞施工工艺及受カ变形分析
| 题名： | 公路钢波纹管涵洞施工工艺及受カ变形分析 |
| 作者： | 范必强 |
| 作者单位： | 福建省交通建设工程监理咨询有限公司 |
| 关键词： | 公路工程;钢波纹管涵洞;受カ变形;施工技术 |
| 摘要： | 该文总结了公路钢波纹管涵洞施工技术要点，并通过在管内不同角度设置应变测试装置，分析钢波纹管涵施工过程中的受カ变形特征，试验结果表明:填土初期，波峰和波谷各角度均为拉应变，随着填土高度的增加，各角度应变值波动变化，存在应力的重新分配，而填土后期趋于稳定;波峰和波谷同一位置应变值正好相反，两者具有一定的互补性;沿着着角度的变化，波峰和波谷整体上存在拉、压应变交替变化的过程。同时对钢波纹管的施工工艺、经济适用性进行分析，结果显示钢波纹管涵与钢筋混凝土盍板涵相比，在工程造价、施工工期、环保等方面均具有优势，应用前景广阔。 |
| 期刊名称： | 福建交通科技 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 37-40,81 |
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