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面向可持续移动性的城市交通评价指标体系研究
| 题名： | 面向可持续移动性的城市交通评价指标体系研究 |
| 作者： | 徐韬;李思怡;张磊;夏军 |
| 作者单位： | 重庆交通大学;重庆市市政设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 交通工程;城市交通;可持续移动性;指标体系;AHP—变异系数 |
| 摘要： | 针对当前城市交通系统评估侧重道路网评价、人行可达性考虑不足等问题，基于可持续移动性城市发展理念，利用德尔菲法、皮尔逊相关系数法建立由可达性、高效性、安全性、舒适性和友好性等5个一级指标及20个二级指标构成的可持续移动性城市交通运行指标体系，基于最大化效用函数，利用AHP一变异系数双层集成赋权模型确定各级指标权重，以重庆、成都、北京等大型城市进行实例验证，结果表明:（1）基于AHP一变异系数双层模型相对误差仅3.1%，较单一AHP、变异系数法有较大提升，验证了指标体系的可行性;（2）重庆市在安全性和高效性方面与国内集合体城市基本持平，但受山地城市影响，在可达性、舒适性及友好性等3个方面得分较低，其中可达性、舒适性与成都、北京等非山地城市差距较大。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 266-272 |
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