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基于隧道测试法的分车型车辆来源PM2.5排放研究
| 题名： | 基于隧道测试法的分车型车辆来源PM2.5排放研究 |
| 作者： | 朱思聪;孙玉龙;喻东晓;于雷;蓝清 |
| 作者单位： | 北京交通大学;北京中交睿达科技有限公司 |
| 关键词： | 环境工程;分车型排放因子;隧道测试法;PM2.5；霾事件;多元回归 |
| 摘要： | 针对华北地区城市秋季霾事件频发的现状，出于改善华北城市空气质量和完善车辆排放控制政策的目的。从理论与实践相结合的角度，提出了适用于非霾事件和霾事件两种气象条件下，测算不同类型车辆来源颗粒物排放因子的多元回归模型。利用9台基于激光散射法的颗粒物监测设备，在前人搭建的标定试验平台的基础1：.收集了霾事件下颗粒物浓度数据，并对比参考仪器数据，建立该气象条件下标定颗粒物监测设备的指数模型，分析表明:模型的拟合优度范围在（0.81〜0.93）内。同时按照霾事件发生的定义对收集的颗粒物数据、交通信息数据和气象数据进行分类，并将试验时段内经过隧道的车辆分为轻型汽油车和重型柴油车两类，利用隧道测试法和多元冋归分别建立两种气象条件下的各类车型PM2.5排放因子测算模型，根据最小二乘法估计模型参数及误差，两套模型的拟合优度分別为0.76和0.94。将获取的LDV和HDV的排放因子与境内外已有研究进行对比评估.其结果符合当前华北地区城市车辆排放现状。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202110 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 390-397 |
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