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单喇叭式立交和A-B型半苜蓿叶式立交的通行能力比较
| 题名： | 单喇叭式立交和A-B型半苜蓿叶式立交的通行能力比较 |
| 作者： | 曹岳嵩;伍建平 |
| 作者单位： | 湖南省交通水利建设集团有限公司;湖南省交通规划勘察设计院 |
| 关键词： | 立交;双向停车控制交叉口;交织区;通行能力;可接受间隙模型 |
| 摘要： | 为比较单喇叭及A-B型半苜蓿叶式立交的整体通行能力，采用可接受间隙模型计算相同交通量下两立交双向停车控制T型平交口次路左转车流的通行能力及服务水平，并采用交织区服务水平计算模型分析A-B型半苜蓿叶式立交设置的两平交口之间交织区服务水平。实例计算结果表明:在相同交通量下，由于A-B型半苜蓿叶式立交将转向交通流分摊至两个平交口，降低了平交口次路左转车流的冲突流率，其服务水平优于单喇叭式立交。在相同的主路交通流率及服务水平下，计算比校了两类立交的平交口次路可能通行能力，结果显示:A-B型半苜蓿叶式立交设置的平交口次路通行能力更高，互通的整体通行能力更高。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 163-170 |
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