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基于关联规则的高速公路纵面线形事故风险概率研究
| 题名： | 基于关联规则的高速公路纵面线形事故风险概率研究 |
| 作者： | 苏晓智;刘维维;张江洪;潘兵宏;白浩晨 |
| 作者单位： | 长安大学;中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 交通安全;纵面线形;关联规则;事故风险概率 |
| 摘要： | 随着汽车保有量持续增加，交通事故问题仍然严重，虽然基于事故的道路线形模型研究比较成熟，但由于事故数据缺失，很多模型是否可行很难判断。以事故统计数据为基础，通过交通事故风险概率的分析研究高速公路纵断面线形指标的合理性。通过对不同分类竖曲线段和纵坡度、坡长不同组合段事故风险概率的分类统计，利用改进的管理规则对不良线形组合和事故风险概率变化趋势进行分析。以支持度和置信度作为关联规则生成的筛选条件，提升度作为关联规则关联性的评判标准，由提升度大小将关联规则的关联性分为4个不同的区间，更加直观地表达道路纵面线形与交通事故之间的关系，并基于行车安仝提出了推荐指标范围。结果表明:同向竖曲线上的事故黑点明显多于反向竖曲线;大半径竖曲线接短坡或者长坡接小半径平曲线时事故黑点较多;凸曲线间的直坡段长度在100-500m之间时事故风险概率较高;凹曲线间的直坡段长度在100~400m之间时事故风险概率较高;凸曲线直坡长度应与竖曲线半径大小相配合，凹曲线半径应尽量取到60000m以上;事故风险概率随着纵坡度的增大呈现先减小后增大曲趋势，当纵坡度大于4%之后事故风险概率增大较明显，当纵坡度小于0.5时，事故风险概率较高;当坡段长度小于400m时，事故风险概率较高，尤其是坡长小于250m时。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 1-8 |
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