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高速公路下坡路段缓坡安全性设计研究
| 题名： | 高速公路下坡路段缓坡安全性设计研究 |
| 作者： | 吴明先;杨军超;林宣财;潘兵宏;吴善根 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;长安大学公路学院 |
| 关键词： | 交通安全;高速公路;缓坡设计;制动毂温度模型;连续下坡路段;坡度坡长 |
| 摘要： | 高速公路下坡路段设置缓坡的目的是降低货车行驶的速度，减少制动毂使用，提高连续下坡路段的安全性，现有规范对连续下坡路段缓坡设计指标的规定不够详细，且缺乏不同缓坡最小长度的规定。根据当前货运主导车型的实际情况，选取东风DFL4251A15六轴铰接列车主导车型，对货车在下坡路段的受カ状态进行分析，将发动机制动条件下保持货车匀速的下坡坡度作为缓坡临界纵坡，并提出了连续下坡路段货车采取不同制动档位时，不同运行速度对应的缓坡坡度值。根据受カ分析结果和制动毂温度降温模型，分别提出了基于货车速度降低特性和制动毂降温特性的缓坡坡长。结果表明:发动机制动时货车保持匀速行驶的缓坡均小于规范规定值;基于货车速度折减特性的缓坡坡长均大于规范中最短坡长的规定值，说明缓坡设计最小坡长应根据缓坡的作用确定。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 92-97,104 |
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