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黏土中不同桩径与桩长的拔桩试验研究
| 题名： | 黏土中不同桩径与桩长的拔桩试验研究 |
| 作者： | 孙亭亭杨吉新;张志华;马旭超 |
| 作者单位： | 武汉理工大学;长江水利委员会长江科学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;拔桩;室内试验;荷载-位移曲线;土压力 |
| 摘要： | 在桥梁施工时需要打设钢管桩作为临时支撑体系，待桥梁施工完成后，需要拆除临时支撑体系，这就涉及到了钢管桩的拔桩问题。为了研究钢管桩拔桩时桩、土的力学性能，根据相似比设计了室内拔桩试验，对12根钢管桩分为4组在不同上拔荷载下进行了试验研究。以不同上拔荷载和不同直径、桩长和埋深的待拔桩为变量，讨论了待拔桩的荷载-位移曲线和桩侧土体受カ情况以及其发展规律。结果表明:（1）根据不同上拔荷载下拔桩时的荷载-位移曲线变化，拔桩时所需最大上拔力随待拔桩桩径变化明显。桩径每增加20mm时，DBZ1-DBZ6_h拔力增幅在20%-25%之间，DBZ7-DBZ12增幅在20%~30%之间。（2）上拔力与待拔桩埋置深度有关，埋置深度每增加20cm，DBZ1-DBZ6的最大上拔力增大20%左右，DBZ7-DBZ12增加30%左右。（3）拔桩位移小于8mm时，土压力增长迅速，而后增长速度有所减缓。待拔桩继续上拔，当桩体位移在12mm时，桩侧土体发生完全剪切破坏，同时这种破坏形式逐渐向四周传递扩散。（4）桩侧土体受カ大小与桩体埋置深度、桩径密切相关。在1倍桩径处的桩侧土压力，桩长每增加20cm，土压力增幅在35%-145%之间，并随桩长增加明显。在实际拔桩项目中，为了保证待拔桩的顺利拔出，通过试验发现的规律可以为工程实践提供相应参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202110 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 44-53 |
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