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黄茅海跨海通道总体方案及创新技术
| 题名： | 黄茅海跨海通道总体方案及创新技术 |
| 作者： | 潘放 |
| 作者单位： | 广东省公路建设有限公司黄茅海跨海通道管理中心 |
| 关键词： | 跨海桥梁;三塔斜拉桥;独柱式桥塔;分体式钢箱梁;结构体系;涡激振动;总体方案;关键技术 |
| 摘要： | 黄茅海跨海通道全长31.26km，跨海段长约14.5km，设置2座主桥跨越3条航道。2座主桥分别采用主跨2X720m三塔斜拉桥方案和主跨700m双塔斜拉桥方案。综合通航、建设风险和线形指标等因素，比选确定了中线“大C湾”线位方案。采用极简美学设计思想，结合台风登陆区灾害防控要求，提出了变截面独柱式桥塔+分体式钢箱梁+中央辅助索的超大跨三塔斜拉桥结构体系和关键结构，显著提升了三塔斜拉桥主梁竖向刚度，颤振临界风速达90m/s。研发了风嘴+隔涡板组合气动控制措施，可有效抑制分体式钢箱梁的涡激振动。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 10-16 |
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