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原文传递港珠澳大桥九洲航道桥设计

题名：	港珠澳大桥九洲航道桥设计
作者：	郑清刚;张强;王东晖;张金涛
作者单位：	西南交通大学土木工程学院;中铁大桥勘测设计院集团有限公司
关键词：	斜拉桥;钢-混组合梁;桥塔;主墩基础;耐久性设计;桥梁设计;施工方案
摘要：	充分考虑桥址处自然条件和通航要求，港珠澳大桥九洲航道桥采用主跨268m五跨连续斜拉桥。主梁采用钢-混组合梁，在主梁边跨侧设置变宽段，为桥塔提供布置空间，同时避免了引桥非标准设计。桥塔采用风帆造型，由竖直主塔柱和曲线副塔柱组成，采用钢-混组合结构;塔、梁间采用固结约束，桥塔处梁底不设横梁和支座;斜拉索采用竖琴形中央双索面;塔端锚固采用带有上拉杆的框架结构，以满足紧凑截面钢塔结构受カ要求;梁端采用锚管穿过箱形联系横梁锚固，以便张拉。主墩基础采用行列式布置的嵌岩桩，单墩设22根直径2.2m的钻孔桩。大桥设计寿命按120年考虑，钢结构外表面采用“环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆”涂装体系，钢结构内表面釆用“环氧富锌底漆+环氧厚浆漆''涂装体系，并在主梁、桥塔内设置除湿系统。主梁采用分幅大节段吊装的方法施工，钢塔采用大节段吊装后竖向转体施工。
期刊名称：	桥梁建设
出版日期：	202104
出版年：	2021
期：	04
页码：	103-110