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基坑围护结构变形及其对临近道路沉降的影响分析
| 题名： | 基坑围护结构变形及其对临近道路沉降的影响分析 |
| 作者： | 鱼安卿 |
| 作者单位： | 广西南玉铁路有限公司 |
| 关键词： | 基坑开挖;围护结构;临近道路;变形;数值模拟 |
| 摘要： | 文章以某地区基坑开挖工程为研究对象，分析了基坑开挖对坑底隆起的影响，并研究了基坑开挖中支护结构的变形以及基坑开挖对临近路面沉降的影响，得到以下结论:基坑底部隆起的现场实测和数值模拟值误差在8%〜15%范围内，由于工程建设过程的复杂性，这种误差被认为是合理的;初次、第二次和第三次开挖围护桩的最大水平位移分别发生在0、-3m和一6m左右深度处，数值模拟得到的最大水平位移值比现场监测值略大，但相差不超过20%，被认为是合理的，同时数值模拟也可以较好地反映整个围护结构在施工中的水平位移变化规律;相比于混凝土路面，基坑开挖对沥青路面的影响更大。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 42-45 |
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