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我国铁路跨海大桥建造技术及发展
| 题名： | 我国铁路跨海大桥建造技术及发展 |
| 作者： | 王东辉;何华武 |
| 作者单位： | 中国中铁大桥局集团有限公司;中国工程院 |
| 关键词： | 铁路桥梁;跨海大桥;平潭海峡公铁大桥;建造技术 |
| 摘要： | 跨海铁路大桥由于建设环境复杂及自身结构特点，其建造难度远超内河桥梁，尤其是平潭海峡公铁大桥的建造，开启了我国跨海铁路大桥建设新篇章。在建的和拟建的几座大型跨海铁路大桥，创新了多项跨海铁路大桥建造技术:大桥基础方面，钻孔桩直径从4.9m发展到6.3m，不断刷新工程建设纪录;大型设置式沉井基础在跨海铁路桥也得到探索实践;海洋环境大风下高塔建造技术的成功应用保障了塔柱施工安全质量;钢梁大节段制造、安装，提高了海上施工工效、降低了安全风险。大跨度斜拉悬吊协作体系公铁两用大桥，2根主缆采用空间不平行缆索体系科技含量高，填补了我国跨海大桥建造技术诸多空白。复杂海域施工结构抗风浪安全关键技术、海洋工程施工装备研发以及跨海铁路大桥耐久性设计等，都将为今后高质量建造更多的跨海大桥提供技术保障。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 18-25 |
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