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柔梁密索体系矮塔斜拉桥敏感参数分析
| 题名： | 柔梁密索体系矮塔斜拉桥敏感参数分析 |
| 作者： | 蔡小杨;王雷;谭ト豪 |
| 作者单位： | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 |
| 关键词： | 柔梁密索体系;矮塔斜拉桥;塔高;主梁刚度;斜拉索布置;敏感参数分析 |
| 摘要： | 在特定的建设条件下柔梁密索体系矮塔斜拉桥具有其独特的优势，但工程实例较少，缺乏系统性研究。该文以榕江大桥为背景，通过理论分析及有限元仿真计算，研究其构造特征及受カ特点，并对斜拉索布置形式、塔高及主梁刚度等敏感参数进行系统分析。得到如下初步结论:柔梁密索矮塔斜拉桥受力特性与斜拉桥相似，可通过索力优化达到合理成桥状态;塔矮整体结构刚度低，主梁轴力及斜拉索索力相比斜拉桥要大;斜拉索布置形式对结构受力有明显影响，辐射形布置时主梁轴力最小，仅为竖琴形布置时的一半，扇形布置介于两者之间。塔高对结构受力影响显著，随着塔高降低，斜拉索使用效率降低，主梁轴力、斜拉索索力、主梁活载弯矩及挠度、斜拉索活载应力幅均有显著的增加;主梁刚度对活载作用下结构内力也有显著影响，随着主梁刚度的提高，主梁活载弯矩增大、活载挠度减小，斜拉索活载应力幅显著校小。设计时宜充分利用有限塔高，采用可改善拉索倾角的辐射形布置，适当提高主梁刚度，以获得理想的整体结构刚度，调整索梁荷载比，从而使结构受カ合理。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 210-214 |
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