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铁路既有线路堑地段重力式挡土墙安全评估与加固技术研究
| 论文题名： | 铁路既有线路堑地段重力式挡土墙安全评估与加固技术研究 |
| 关键词： | 铁路既有线路;堑地段;重力式挡土墙;安全评估;整治加固 |
| 摘要： | 重力式挡土墙具有结构简单、施工方法便捷等特点，是我国铁路挡护工程中广泛采用的主要挡护工程。既有线路堑地段重力式挡土墙在长期运营条件下存在影响既有挡土墙安全性的诸多因素，主要有挡土墙病害特征、挡土墙实际几何尺寸、挡土墙施工缺陷、挡土墙稳定性和强度检算等。因此，开展铁路既有线路堑地段重力式挡土墙的安全评估与加固技术研究，有着重要的理论价值和现实意义。 本论文首先在借鉴前人研究方法和研究成果的基础之上，结合本课题组收集到的各铁路局现场调研资料，识别出既有线重力式挡土墙的风险因素与采取的整治加固措施。通过层次分析法和专家打分法的综合运用，建立重力式挡土墙风险评估模型，得到各风险因素对重力式挡土墙稳定性影响的大小。通过风险评估、挡土墙稳定性分析，确定重力式挡土墙安全评估单元。并在借鉴既有研究成果，参照相关规范的基础之上，提出了挡土墙安全性判断准则。 其次，对多种重力式挡土墙安全评估技术进行了探讨，特别是详细阐述了层次分析法、专家评估法、灰色理论在重力式挡土墙安全评估中的应用。 最后，以京九铁路某一路堑重力式挡土墙为例，结合现场调研、检测与设计资料，对该挡土墙采用定性分析与定量分析相结合的方法进行安全性评估。根据评估结果，通过多方案比较，选择合理的加固措施。 |
| 作者： | 张宁波 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 左德元 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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