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分级填筑路堤沉降期控制研究
| 题名： | 分级填筑路堤沉降期控制研究 |
| 作者： | 李世昌;余飞;郭建华 |
| 作者单位： | 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室;中国科学院大学 |
| 关键词： | 道路工程;分级填筑路堤;变形监测;双曲线沉降预测法;沉降期 |
| 摘要： | 为保证地基稳定，分5级填筑软土地基路堤。数值模拟结果表明，每级路堤荷载下软土地基最大地表 沉降位移和最大侧向位移分别发生在路堤中心处地基表面和路堤坡脚下某一深度。在路堤下布置剖面沉降管，在路 堤坡脚处布置水平测斜仪，获取软土地基变形。结合现场监测数据，运用双曲线沉降预测法求得路堤填筑各级沉降 期的最优时长，并计算路堤中心地表日最大沉降位移和坡脚处地基日最大水平位移，多指标控制路堤各阶段填筑进度，合理安排施工。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202101 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 37-43 |
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