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桥梁基桩完整性动力检测方法数值模拟研究
| 论文题名： | 桥梁基桩完整性动力检测方法数值模拟研究 |
| 关键词： | 桥梁基桩;低应变反射波法;弹性波;完整性检测;数值模拟 |
| 摘要： | 基桩低应变反射波法具有轻便、快捷、经济、准确性较高等一系列优点在基桩完整性检测中占有及其重要的地位，近年来发展更为迅速。然而在当前的实际工程中，基桩缺陷的定位定量分析仍存在一定难度。结合目前低应变反射波法的研究状况，本文主要做了以下工作： 建立了理想状态下弹性波在杆件中传播的一维波动理论方程，利用D'Alembert通解，得出弹性波传播时的上行波波速和下行波波速解，通过讨论杆件自由端和固定端条件对其在传播过程中的相互关系进行比对。 依据波在一维介质中传播的波动方程及解析解，结合桩侧土阻尼情况，利用岩土工程有限元数值模拟软件ABAQUS中的显性分析法ABAQUS/Explicit，分别模拟出含有桩侧土的完整摩擦桩和完整端承桩，将得到的速度时域波形与在实际工程中检测到的完整基桩的速度时域波形比较，得出用此软件模拟弹性波在三维基桩中传播这一方法切实可行。 利用数值模拟软件ABAQUS/Explicit，建立桩-土耦合条件下扩径桩模型，通过改变桩侧土或桩体本身的某一参数(弹性模量、土体密度、阻尼系数、扩径比例)，得出各个参数的变化对反射波速度时域曲线的影响，通过拟合方程，找出规律，得出结论。 建立实际工程中的浅部缺陷桩三维模型，将其与在工地上检测到的大头桩速度时域曲线对比，得出结论，大头桩浅部扩径是影响桩体浅部时域波形变化的一个充分非必要因素。 |
| 作者： | 王文杰 |
| 专业： | 地球探测与信息技术 |
| 导师： | 蒋正红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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