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基于组合赋权—云模型的高速公路路网交通适应性评价
| 题名： | 基于组合赋权—云模型的高速公路路网交通适应性评价 |
| 作者： | 纪柯柯;陈坚;吴改选;马新露;高于越;刘柯良 |
| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院;四川省交通勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 高速公路;交通网;组合赋权;云模型;交通适应性 |
| 摘要： | 针对于传统交通适用性评价过程存在的随机性和模糊性问题，提出一种组合赋权—云模型的高速公路 路网交通适应性评价方法。首先,从路网结构性能和路网运行效率两方面,选取路网密度、饱和度等8个定量因素建立评价指标体系,采用相对分析法,将适应性划分为4个等级后,依次确定各等级区间范围;其次,基于逆向云模型理论,得到各评价指标隶属各等级的确定度,利用组合赋权所得权重对各个指标确定度进行加权平均。最后,根据确定度最大原则,综合得到交通适应性等级。以四川省高速公路联网收费数据和网络拓扑数据为基础,构建评价模型,最 终结果为不适应,为今后高速公路网建设提供理论基础和数据支撑。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 193-200 |
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